En vedette : Le port de Green Bay
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En vedette : Le port de Green Bay
L’administration du port de Green Bay a entrepris la remise en état de l’île Cat. Deux raisons principales sous-tendent le projet. La première est de faire une bonne utilisation des matières draguées du fond de la partie supérieure du chenal maritime de Green Bay, comme matériau de remplissage sur trois îles. Des travaux de construction sont en cours, érigeant avec des pierres taillées des structures externes qui seront remplies hydrauliquement avec du matériau dragué propre. Selon les prévisions initiales, la construction en pierre devrait être achevée d’ici deux ou trois ans, tandis que le remplissage exigera au moins 20 ans. De fait la construction en pierre est bien avancée et pourrait être terminée dès cette année.
La deuxième grande raison du projet de remise en état est de fournir un habitat de nidification pour les oiseaux migrateurs, habitat qui avait été perdu dans les années 1970 lorsque les îles avaient été emportées par une série d’orages. Une équipe de gestion composée d’organismes environnementaux (WDNR, EPA, US Fish & Wildlife), du US Army Corps of Engineers et de l’administration du port superviseront cette opération et la gestion future des îles. Les îles seront réservées à une fonction d’habitat et ne serviront pas à des activités de loisirs.
Le point sur la construction du brise-lames de l’île Cat (au 17 décembre 2012)
Le brise-lames de la chaîne d’îles Cat se trouve dans un secteur du lit de lac de Green Bay octroyé au comté de Brown. Dans la première partie de ce projet, le comté de Brown a placé de la roche de compactage et du géotextile entre la station 20+00 et la station 39+18; il a reçu une subvention de 1,5 millions de dollars au titre de l’initiative de restauration des Grands Lacs de l’Environmental Protection Agency (EPA). Une voie d’évitement a été construite à hauteur de la station 20+00. La mise en place de pierre armée a commencé à la station 39+18 et s’est poursuivie jusqu’à la station 18+72, entre la fin juin et la fin de la phase 1 du projet le 17 août 2012.
La part de l’US Army Corps of Engineers dans les travaux à la chaîne des îles Cat consiste à construire environ 4,3 milles de brise-lames pour former trois îles. Le brise-lames comporte une digue de roche de compactage haute de 4 à 8 pieds, un chemin en gravier de 12 pieds de largeur et des pentes en pierre armée. Deux ponceaux, de 24 pouces de diamètre et de 84 pouces, en béton armé, permettront la circulation de l’eau et la navigation à travers le brise-lames.
La construction de la partie du brise-lames de l’île Cat affectée à l’US Army Corps of Engineers portion a commencé le mercredi 24 octobre 2012 quand l’entreprise Michels Construction a élargi la route existante de sorte que deux camions puissent emprunter le corridor en toute sécurité. Le contrat du Corps comprend un volet de base et deux options. Le contrat de base concerne la construction de 13 356 pieds de brise-lames; l’option 1 vise la construction de 4 210 pieds de plus pour l’île centrale; l’option 2 concerne la construction de 5 365 pieds autour de l’île de l’Est. Le Corps a confié le contrat de base et les options à Michels Construction pour un prix de 11 685 620 $. Pour les soumissions concernant la pierre, le comté de Brown a retenu Michels Materials pour 4 815 765 $. Toute la pierre est fournie par le comté de Brown à deux carrières, d’où elles sont chargées puis transportées par l’entrepreneur du Corps. Le coût total estimé du projet est de 17 851 922 $, dont 35 %, soit 6 248 172, sont fournis par le comté de Brown.
L’entrepreneur a poursuivi la construction en mettant en place la roche de compactage entre la station 39+18 et la station 103+46. Cette opération a été terminée le 14 décembre 2012. Les tronçons des îles de l’Ouest et du Centre ont reçu la roche de compactage. La mise à niveau et le terrassement de ces tronçons nécessaires avant la pierre armée sont terminés. La pierre armée a été mise en place sur le tronçon ouest de l’île de l’Ouest, et les travaux correspondants se poursuivent sur le tronçon est.
Pour de plus amples renseignements sur le projet de l’île Cat ou les opérations du port de Green Bay, veuillez visiter le site Web www.portofgreenbay.com.
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