En vedette : Canadian Forest Navigation (Canfornav)
« Autoroute H2O : EN VEDETTE » présente des articles sur des ports et des entreprises du réseau Grands Lacs-Voie maritime du Saint Laurent qui ont réalisé des opérations de transport innovatrices et intéressantes, sur des améliorations qui ont été mises en œuvre pour créer de nouvelles possibilités ainsi que sur les points de vue des membres sur les plus récentes tendances du marché.
En vedette : Canadian Forest Navigation (Canfornav)
Le M/V Torrent, immatriculé à Chypre, construit en 2010 pour la flotte de Canfornav Inc., est arrivé le 14 octobre 2011 à Contrecœur en provenance de Klaïpeda pour décharger une cargaison partielle d’engrais. Le 19 octobre, il a rejoint le port de Hamilton où il a déchargé le reste de l’engrais. C’était sa première visite dans les Grands Lacs. Il s’est ensuite rendu au terminal P&L de Hamilton pour charger du soja destiné à Rotterdam. « Il est très satisfaisant de savoir que nous aidons les agriculteurs de l’Ontario à accroître leur rendement en livrant de l’engrais au pied de leur porte, puis en transportant leurs produits jusqu’aux marchés étrangers à un tarif concurrentiel, a affirmé Knud Jensen, un cadre de Canfornav. Nous sommes heureux de faire partie de ce cycle en offrant un service porte à porte. »
Le M/V Torrent est un des 12 nouveaux vraquiers de la même classe et des mêmes dimensions construits depuis trois ans pour la flotte de Canfornav et adaptés à la navigation sur les Grands Lacs. À l’exception du Labrador, ses navires frères Andean, Barnacle, Blacky, Brant, Chestnut, Maccoa, Mottler, Ruddy, Shoveler, Tufty et Tundra sont tous venus dans le réseau Grands Lacs-Voie maritime depuis la saison de navigation 2008.
Canfornav est fière d’appuyer les efforts consacrés à la conservation par l’organisme Canards Illimités Canada (CIC), et c’est pour en témoigner qu’elle a nommé tous ses navires d’après des canards. Canfornav a versé 400 000 $ à CIC, ce qui permet à l’organisme de conserver deux importantes zones humides sur la Voie maritime du Saint-Laurent. Avec l’appui de Canfornav et du Programme de conservation des zones naturelles du Canada, CIC a acheté des terrains stratégiques aux Battures-aux-Loups-Marins, en aval de Québec, pour protéger un habitat hautement diversifié. Les fonds de Canfornav servent aussi au projet de restauration du milieu humide de CIC au marais Cooper près de Cornwall (Ontario). Michael Hagn, PDG de Canadian Forest Navigation, estime que cette contribution est une façon idéale de rendre quelque chose à l’écosystème du Saint-Laurent qui a si bien servi aux activités de son entreprise au fil des ans.
Canfornav exploite une flotte de 31 navires adaptés à la navigation sur les Grands Lacs, dont 28 navires océaniques faisant entre 27 000 tpl et 37 000 tpl. L’entreprise a aussi commandé neuf nouveaux navires qui sont en voie de construction en Chine.Pour présenter un article, envoyez le texte par courriel à auth2o@voiemaritime.ca. Il pourrait se retrouver dans Autoroute H2O : En vedette.