En vedette : Le port de Thunder Bay
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En vedette : Le port de Thunder Bay
La manutention des cargaisons au terminal Keefer vient d’être considérablement facilitée. La nouvelle grue mobile Liebherr LHM 320 de l’administration du port de Thunder Bay est arrivée le 13 juillet à bord du MV BBC Delaware. Elle y avait été chargée en Californie et elle a franchi le canal de Panama puis la Voie maritime du Saint-Laurent avant d’arriver à Thunder Bay. La grue a été érigée en deux semaines par un groupe d’ouvriers locaux dirigés par un ingénieur de Liebherr venu des États-Unis. Avec une capacité de levage de 104 tonnes et une portée de 18 mètres, la grue accroît sensiblement les capacités de manutention de cargaisons au terminal Keefer. Le terminal est l’installation de fret général de première classe de Thunder Bay. On y manutentionne des cargaisons spéciales destinées aux parcs d’éoliennes, aux mines et au secteur des sables bitumineux de l’Ouest canadien.
La nouvelle grue portuaire mobile Liebherr LHM 320 a levé sa première cargaison au terminal Keefer le vendredi 31 août. Le navire MV Vikingbank battant pavillon néerlandais est arrivé au port le jeudi en soirée avec un chargement de composantes de tours d’éoliennes provenant d’Espagne. Les tours sont maintenant disposées dans la cour intermodale du terminal Keefer en attendant d’être transportée par train jusqu’à un parc d’éoliennes dans l’Ouest des États-Unis.
La grue est à la fine pointe de la technologie. Elle peut lever des cargaisons spéciales, des marchandises en vrac et des conteneurs. Pour les marchandises en vrac, elle est capable d’atteindre une cadence de 1100 tonnes à l’heure. La nouvelle grue a modernisé la manutention des cargaisons au port de Thunder Bay, rehaussant la compétitivité de la Voie maritime comme chaînon dans l’approvisionnement de l’Ouest canadien.
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